Array ( => Array ( => Полезная информация => /info/articles/ => 1 => R => Array () => D => 0 => Array () => 1 =>) => Array ( => Вопрос-ответ => /info/faq/ => => R => Array () => D => 1 => Array () => 1 =>) => Array ( => Производители => /info/brands/ => => R => Array () => D => 2 => Array () => 1 =>))
В целом, мы сразу же влюбились в это сиденье с усилителем, и это выдерживает испытание временем. Это отличное место для бустера, и мы очень рекомендуем его! Защита от бокового удара уникальна для сидений с усилителем, поглощает силовые нагрузки и защищает ребенка от мусора. Подгонка и отделка превосходны, ткань мягкая, но простая в чистке, а цвета и конструкции тонкие и не подавляющие. Этот бустер подходит детям от 40 до 120 фунтов, и он весит всего около 15 фунтов, что позволяет легко втягивать и выходить из машины.
Если ваш ребенок по-прежнему занимает дремоту в автомобиле, это большое сиденье для сидения с усилителем, обеспечивающее достаточную поддержку головы и шеи и предотвращающее посадку головы во время сна. Мамы также отметили, что двойные держатели чашек, которые складываются в сиденье, являются приятным прикосновением, позволяя вам убрать их, когда они не используются. Несмотря на то, что система защелки не нужна, ее легко закрепить в транспортном средстве, а также предотвратит пролет в автомобиле автомобиля в случае аварии или внезапного торможения.
Выбор кресла для ребёнка старшей возрастной группы, то есть возраста от 3,5 лет и до 12 лет – занятие не менее ответственное, чем покупка автолюльки для младенца. И, как и в других группах, здесь существует несколько нюансов, которые помогут вам приобрести надёжное и в то же время удобное средство для перевозки ребёнка.
Так почему же это №2 вместо # 1? Во-первых, у него нет системы позиционирования ремня с поясом, чтобы уменьшить вероятность травмы живота во время несчастного случая. Он предоставляет множество базовых функций и поставляется с наименьшими затратами на связку. Это легкий вес всего в 8 фунтов, и производитель заявляет, что он может поддерживать детей от 30 до 110 фунтов. Это очень низкая цена, и это проявляется в некоторых функциях. Во-первых, держатели чашек маленькие и неудобные, держащиеся с эластичными эластичными ремнями.
Во многих случаях для этого требуется 2 руки, а вещи, меньшие, чем чашка, выпадают. В-третьих, он имеет тонкую пенную прокладку, которая не так удобна, как другие варианты. Наконец, мягкость ткани и общее качество не совпадают с другими вариантами. Но если эта низкая цена не достаточна для того, чтобы вы были взволнованы, мы предлагаем один из самых дорогих вариантов! Все детские автомобильные сиденья классифицируются в зависимости от веса или высоты ребенка. Некоторые сиденья охватывают более одной весовой группы, и они кажутся полезными, потому что они «продлят вашего ребенка дольше».
Для начала, стоит уточнить, что автокресла группы «2/3» представляют собой трансформер, то есть объединяют в себе свойства сразу двух возрастных категорий: «2» (15 – 25 кг) и «3» (22 – 36 кг). Каких-либо серьёзных отличий, кроме роста и веса, в этих группах нет, поэтому по отдельности их практически не производят. А «2/3» конструируются таким образом, что подходят и подросткам, и детям 3 – 4 лет. Так, во всех подобных автокреслах подголовник регулируется по высоте, а в некоторых моделях можно настроить индивидуально ещё и ширину сиденья. В то же время, существует несколько строгих критериев , которые показывают, можно ли пересаживать ребёнка из группы «1» в «2/3».
Но есть большая разница между 9-килограммовым ребенком и ребенком 36 кг, так что эти сиденья действительно могут достичь такой же защиты, как и одногрупповые сиденья? Как правило, мы думаем, что вам лучше купить специальную группу 0, а затем место группы 1 для вашего ребенка.
Они рассчитаны на то, чтобы прокормить ребенка с рождения до 25 кг. Дети слишком сильно меняются от рождения до 25 кг для одного сидения, чтобы обеспечить необходимую защиту на каждом этапе. Это позволит вам обеспечить безопасность ребенка в ремни безопасности пятибалльной, то она превращается в высокой спинкой бустер, когда ваш ребенок старше и больше.
Это – главный показатель в данной группе. Именно от него зависит, будет ли автокресло эффективно защищать ребёнка при аварии, или принесёт больше вреда, чем пользы. В этом возрасте ребёнок пристегивается уже не внутренними ремнями, а штатным ремнём автомобиля. А поскольку он ещё слишком мал, то главная задача автокресла «2/3» - это обеспечивать боковую защиту и направлять ремень нужным образом вплоть до момента его срабатывания. В противном случае диагональная часть ремня проходила бы по шее малыша, что в случае резкого торможения является почти стопроцентной гарантией как минимум серьёзнейших травм. Поясная лямка, давящая на живот в случае отсутствия кресла, также может привести к повреждению органов брюшной полости.
Как правило, автомобильные сиденья, рассчитанные на более чем две группы, не всегда обеспечивают хороший уровень защиты во всех весовых категориях, но есть некоторые исключения. Посмотрите видео выше, чтобы увидеть различия - с и без спинки. Усиливающая подушка удовлетворяет требованиям законодательства для детей до 35 м, и они «дешевы», но мы не рекомендуем их, особенно для детей младшего возраста, детские сиденья с высоким уровнем поддержки более безопасны, поэтому стоит заплатить немного больше за дополнительная защита.
Любое кресло состоит из сиденья, которое имеет определённую (разную в различных моделях) ширину, и спинку, высота которой может регулироваться с помощью подвижного подголовника. Бывают случаи, когда ребёнок 3,5 лет и весом 15 кг оказывается недостаточно рослым для группы «2/3». А порой маленького богатыря уже в 2,5 года можно спокойно пересаживать в кресло этой группы. Поэтому рост, начиная с которого кресло гарантировано подойдёт любому пассажиру, начинается с 1 метра. Верхняя граница роста ребёнка, при котором можно безопасно использовать модели «2/3», колеблется в разных моделях от 145 до 160 см.
Это означает, что любое новое одобренное заднее сиденье-ракета-носитель для продажи будет ограничено для использования только с детьми выше 125 см и весом более 22 кг. Вы по-прежнему будете видеть другие задние сидения, которые не нуждаются в новом одобрении в продаже и одобрены для использования детьми от 15 кг до 36 кг.
Оба места являются законными для использования, если вы следите за тем, что говорят на этикетке. Поэтому всегда проверяйте этикетку. Если у вас уже есть спинки сиденья руля вы можете использовать его, хотя наши специалисты автокресла и многие другие эксперты автокресла считают, что подушки сиденья не лучший способ для перевозки детей, и рекомендуют использовать высокой спинкой сиденья руля.
Перед покупкой лучше примерить кресло для вашего ребёнка, поскольку у разных моделей могут быть свои габариты, и малышу автокресло может оказаться слишком мало или, наоборот, велико. Если же возможности примерить нет (а именно это и происходит при покупке через интернет-магазин), то не забудьте спросить у продавца, на какой минимальный рост рассчитано кресло. Некоторые модели от производителей romer и maxi-cosi рассчитаны на очень высоких детей, другие, наоборот, подойдут лишь пассажирам не выше среднего, а рослый ребёнок перерастет их раньше, чем закончится срок эксплуатации кресла.
Пожалуйста, помните, что запрещено использовать правильное детское автокресло. Ваш браузер не поддерживает видео тег. Имея регулируемую спинку с 3 положениями и регулируемый по высоте подголовник, вы не должны слишком сильно находить оптимальное положение для своего ребенка. В Милане имеется усовершенствованная система боковой защиты, которая поглощает боковую энергию и имеет большие боковые и боковые подушки Задняя панель сиденья усилена алюминием для дополнительной защиты.
Сиденье покрыто высококачественной микроволоконной тканью, которая является дышащей и легко очищается. Результатом стал непревзойденный диапазон детских сидений. Правильное детское сиденье «Правильное» детское кресло отличается несколькими важными факторами. Поскольку возраст рассматривается только как путеводитель, сиденье должно быть идеально подобрано к весу ребенка. Детское сиденье и транспортное средство должны быть полностью скоординированы, поскольку только тогда гарантируется оптимальная безопасность.
Этот критерий в группе «2/3» определяет габариты кресла. У любой модели, кроме размера спинки, есть также ширина и глубина сиденья. И от того, насколько плотно ребёнок сидит в кресле, зависит его безопасность. Вес показывает, какова максимальная полнота пассажира, при которой модель будет надёжно его защищать. Покупать детское автокресло без примерки или хотя бы тщательной проверки габаритов можно, только если ваш малыш имеет среднюю комплекцию и растет в соответствии с возрастными стандартами.
Европейские категории для детских сидений позволяют быстро и легко выбрать подходящее место для вашего ребенка. Поскольку правильное сиденье не только должно соответствовать, но и должно нравиться маленьким, все модели сидений доступны с различными типами крышек.
Поскольку автокресла являются юридическим требованием, пока вашему ребенку не исполнится 12 лет или 135 см в высоту, вам понадобится один, чтобы получить нового ребенка домой из больницы, поскольку некоторые из вас могут не выписать вас без одного - это, вероятно, будет одним из первые важные предметы, которые вы покупаете.
Так, если ребёнок имеет комплекцию крупнее стандартной, стоит обратить внимания на модели с большим объемом сиденья. Существуют автокресла (например, некоторых американских фирм), рассчитанные на вес до 40 кг и подходящие даже очень крупным детишкам. Само собой, что худенькому малышу в них будет слишком свободно и, как следствие, защищённость в случае аварии будет невысокой. В качестве примера можно назвать Cybex Solution Q-Fix или Diono Monterey 2. Также в некоторых моделях, таких как Сybex Solution Q2 –Fix предусмотрена возможность увеличить вместимость сиденья за счёт «растущей» в ширину спинки.
Удостовериться, что автомобильное сиденье правильно установлено, это ключ к тому, что нет прямого или бокового движения. Всегда лучше сначала проконсультироваться с документацией вашего автомобиля относительно деактивации подушек безопасности и убедиться, что сиденье как можно дальше. Помните, что может быть несколько автомобилей, в которых вы хотите использовать автокресло вашего ребенка, и проверить совместимость для всех них, поскольку не все автомобильные сиденья подходят для всех автомобилей!
Если линия глаз ребенка соответствует или выше верхней части сиденья, то они переросли сиденье, поэтому важно учитывать вес и рост ребенка, а не руководящие указания по возрасту. Существуют стандартные группы для различных типов автомобильных сидений, как это определено европейскими правилами, в отношении веса ребенка, а не возраста.
В отличие от автокресел для детей более младшего возраста, в этой группе возраст указан достаточно условно. Он лишь примерно ограничивает возрастные рамки, в которых ребёнок достигает нужного роста и веса. Нередко к 10 – 11 годам пассажир уже весит 40 и более кг, а по росту перегоняет маму.
Для того чтобы обеспечивать в равной мере и безопасность, и комфорт, автокресло должно быть подобрано индивидуально. Брать вариант «на вырост» для худощавого ребёнка мы не советуем – в нём пассажиру будет неудобно.
Автокресла в группе 0 подходят от рождения, так как они обращены сзади. Варианты, которые следует учитывать в автомобильном сидении группы 0, - это многорычажные положения или боковые экраны. Автомобильные сиденья группы 0 часто могут использоваться как качалка, а некоторые даже подходят для рамы для колясок.
Они имеют обратную сторону примерно до 9 месяцев, а затем могут либо использоваться для ориентации в обратном направлении, либо могут поворачиваться для использования в качестве переднего переднего сиденья. Группа 1 Передняя облицовка - от 9 кг до 18 кг.
Нет, мы категорически не советуем этого делать. Это не просто бесполезно, но и опасно: в случае аварии такие приспособления на порядок увеличивают риск серьёзной травмы или летального исхода. В крайнем случае, можно использовать бустер для подростка. Хотя и у него есть серьёзные недостатки: во-первых, он не слишком удобен в плане комфорта, а во-вторых, совершенно не обеспечивает боковой защиты. Плюс не стоит забывать, что бустер не даёт никакой маршрутизации ремня, он всего лишь приподнимает ребёнка таким образом, чтобы лямки проходили по его телу под нужным углом. Действительно, порой ребёнок перерастает своё кресло раньше, чем достигает указанного в законе возраста 12 лет. В этих случаях без бустера никак не обойтись. Во всех других ситуациях лучше не рисковать жизнью своего драгоценного пассажира, и всё-таки использовать автокресло.
Этот тип автокресла предназначен для тех случаев, когда ваш ребенок определенно переросла задние сиденья. Опять же, еще нужно рассмотреть вопрос о том, чтобы держать автомобильное сиденье как можно дальше от подушки безопасности, но его не нужно деактивировать. Некоторые автомобильные сиденья в этой группе могут быть обращены в обратном направлении, это не обязательно после перерастания сиденья группы 0, но поскольку он распространяет силу столкновения на большой площади, уменьшая любой потенциальный вред, настоятельно рекомендуется иметь заднюю облицовку автомобильное сиденье для как можно дольше.
Нет, таких кресел не выпускают. В группе «2/3» не предусмотрен более-менее значительный угол наклона. В большинстве моделей угол между сиденьем и спинкой составляет 90 градусов, лишь в некоторых можно найти дополнительный наклон от вертикали на 5 – 10 градусов. Разумеется, особого комфорта он не добавляет и является чисто декоративным. Причина такого положения спинки заключается в том, что ребёнок пристегивается штатным автомобильным ремнём вместе с креслом. При увеличении наклона кресла растёт риск, что в момент резкого торможения маленький пассажир проскользнёт под ремнём или просто сдвинется немного вниз, так что диагональная лямка окажется на уровне шеи, а поясная лямка на уровне живота. Это сведёт на нет всю потенциальную безопасность кресла. В любом случае, в этом возрасте возможность откинуть спинку назад уже не слишком важна, наклона в 5 градусов вполне достаточно для комфортной поездки.
Особенности, которые следует учитывать для этой группы сидений, - это использование ремней безопасности или защитного экрана для обеспечения безопасности вашего ребенка. Они могут иметь высокие спины, подлокотники, несколько наклоняемых положений и боковые головки для дополнительной безопасности и комфорта.
Вы должны использовать ремни или ремни безопасности для этапа от 9 до 18 кг, прежде чем переключать на взрослый ремень безопасности автомобиля более 18 кг. Если ваш ребенок весит более 36 кг, но не достиг высотного требования 135 см, то они должны легально использовать дополнительное сиденье, чтобы иметь безопасный запасной ремень безопасности. - Помните, что независимо от того, насколько хорошо автокресло, если оно не установлено правильно, не будет таким же безопасным для вашего ребенка. Лучше познакомиться с инструкциями по обустройству вашего автомобиля и всегда помнить об этих общих советах.
Это подушки боковой безопасности, которые увеличивают степень защиты ребёнка при ударе сбоку. Называться они могут по-разному: L.S.P. или SICT. Они заполняют собой пространство между боковиной кресла и дверью, и в случае столкновения гасят часть энергии толчка. Все качественные современные автокресла оснащаются такими демпфирующими накладками. В некоторых моделях их действительно можно снять для освобождения дополнительного места, но мы не советуем этого делать. Единственный случай, когда их действительно приходится убирать – это установка кресла в компактный автомобиль, где расстояние до двери слишком маленькое. Для такой машины можно приобрести модель от Cybex со съемными демпферами, или же от Romer, в которой предусмотрена возможность индивидуально настроить их ширину.
Упряжь должна быть настолько твердой, что вы не можете получить больше двух пальцев между ней и грудью вашего ребенка. Удостоверьтесь, что ремни безопасности или ремни безопасности не имеют завитушек и что пряжка ремня безопасности не опиралась на сиденье. Убедитесь, что подголовники не мешают никаким передним сиденьям.
Если вас интересует детское кресло, вы должны обратить внимание на качество, потому что безопасность имеет первостепенное значение в этой области. Отзывы или отзывы клиентов могут помочь предотвратить сбой. Здесь вы не должны смотреть на цент и, скорее, на высококачественные модели. «Недорогие» детские сиденья обычно отвечают минимальным требованиям, но зачастую неадекватны с точки зрения безопасности. Детские кресла высокого качества предлагаются здесь многими известными производителями для покупки.
Это связано с особенностями конструкции кресла. Как правило, большинство производителей не делают в моделях этой группы жёсткой спинки. Она должна свободно менять свой наклон, чтобы плотно прилегать к спинке автомобильного сиденья. Учитывая, что кресло само по себе никого не держит и служит в качестве «маршрутизатора» для штатного ремня, на который и приходится вся нагрузка при толчке, жёсткая конструкция здесь не нужна. Порой родители считают, что раз спинка свободно двигается, то это свойство можно использовать для увеличения угла наклона кресла. Делать этого ни в коем случае нельзя, если, конечно, вы хотите, чтобы кресло действительно защищало вашего ребёнка, а не уменьшало его шансы выжить при аварии.
Подробные и графические описания продуктов являются информативными и могут помочь принять решение о покупке. Независимо от того, какое детское место вы выбрали, самым важным является утверждение в соответствии с последним стандартом испытаний. Этот номер официального утверждения можно найти на официальном утверждении.
Высококачественное детское кресло должно быть легко установлено в автомобиле и не раскачиваться или скользить. Современные детские сиденья снабжены мягкой трех - или многоточечной подвеской, которая обеспечивает ребенка достаточно. Хорошие системы ремня бегут от плеча к центру плеча. Кроме того, пояс для ремня, который идеально перемещается по паху, защищает пояс для ремня. Кроме того, некоторые модели оснащены мягкими подголовниками, которые защищают чувствительную голову от травм в случае аварии.
Это зависит исключительно от вашего желания. Хотим сказать, что isofix в этой группе не играет никакой существенной роли в плане безопасности. Реальную защиту обеспечивает штатный ремень, который держит и ребёнка, и кресло. Именно на него приходится вся нагрузка. А isofix служит скорее в качестве держателя самого автокресла: его не приходится пристегивать в поездках без ребёнка. Причём эта система в моделях от 15 до 36 кг должна быть достаточно гибкой, чтобы автокресло могло свободно двигаться вперёд вплоть до срабатывания автомобильного ремня. Некоторое увеличение безопасности система isofix даёт лишь при боковом столкновении, поскольку сдерживают скольжение кресла вбок. В целом, они очень удобны, поскольку делают посадку и высадку ребёнка более удобной. И цена их, в связи с более простой конструкцией, намного меньше, чем в моделях группы «0+» и «1».
На самом деле, найти надёжное и недорогое кресло в этой группе действительно возможно. Их конструкция намного проще, чем модели для детей более младшего возраста. Учитывая, что статус «трансформера» здесь скорее номинальный, производителям не приходится думать над тем, как сделать кресло удобным и для старших, и для младших. Соответственно, и цена их намного ниже. Так, бюджетную модель от Diono или Cybex, имеющую хорошие оценки по краш-тестам, можно купить от 6 000 рублей. Есть и более дорогие – 12 000 – 15 000. Как правило, отличаются они в основном дополнительными опциями, такими как подставки для еды и напитков, европейской сборкой или более качественными материалами обивки, наличием системы Isofix и боковых подушек безопасности.
Перед покупкой не забудьте проверить, каковы результаты по независимым краш-тестам у понравившейся вам модели. На сегодняшний день это единственный способ проверить, насколько надёжно будет кресло в случае аварии. Средняя оценка в этой возрастной группе – «хорошо», то есть «4». Это считается достаточно высоким показателям, приобретать автокресло с меньшей отметкой не стоит. Первую в группе «2/3» оценку «отлично» получила модель Romer Kidfix XP Sict в 2013 году. В нём предусмотрено интересное нововведение – ременная накладка XP-Pad, которая позволяет уменьшить нагрузку на шейный и грудной отделы позвоночника при фронтальном ударе и система боковой защиты S.I.C.T.
В современном мире большинство людей обладают таким средством передвижения, как автомобиль. И часто у родителей возникает необходимость посадить ребенка в машину. Но перевозка малыша без особых приспособлений является очень опасной. Даже если он будет расположен на заднем сиденье, на руках у взрослого, его безопасность ничем не гарантирована. При ДТП очень высок риск получения травм и увечий.
Особыми приспособлениями для перевозки маленьких детей являются автокресла. Существует большое разнообразие моделей, поэтому нужно знать, как выбрать лучшее. Чаще всего покупают автокресло 2-3 группы. Оно подходит под большой возрастной диапазон.
Автомобиля предназначены для взрослого человека, поэтому малыша они не защитят. А в автокресле ребенок будет ехать в правильном положении, сидя. Сбоку его поддерживают специальные защитные вставки, все кресла имеют подголовники. Сделаны они так, чтобы при торможении или любом ударе ребенок был защищен. Обычно кресла имеют собственные но дети постарше фиксируются стандартными ремнями автомобиля. В некоторых моделях можно изменить наклон спинки и положение подголовника.
Ориентироваться прежде всего нужно на возраст ребенка. Все отличаются размерами. Чтобы поездка была безопасной, малышу должно быть удобно. Нужно также обращать внимание на то, из чего выполнен каркас, предпочтение в этом случае отдается алюминию. Материал обивки должен быть влагопоглощающим и пылеотталкивающим. Обязательно должна присутствовать подставка под руки и ноги, обеспечивающая комфорт и правильное положение малыша. 
Опытные автовладельцы, имеющие детей, рекомендуют покупать кресла известных производителей. Они должны иметь сертификат качества. По нему ясно, что они проходили специальные краш-тесты и поэтому являются безопасными. Не рекомендуется покупать кресло с рук, нельзя пользоваться устройством, которое побывало в аварии. При покупке кресла нужно обратить внимание также на ремни безопасности: они должны быть эластичными, и лучше, если они будут иметь 5 точек крепления.
Существует несколько групп, на которые подразделяются автокресла на основании роста и веса ребенка.
Моделей кресел на данный момент огромное множество, также и разброс цен на них очень велик. Для разных весовых категорий и роста ребенка существуют определенные модификации. И не каждый родитель может позволить себе почти каждый год покупать новое дорогое автокресло. Чем дороже сиденье, тем больше в нем дополнительных функций. Лучше купить самое обыкновенное автокресло 2-3 группы, отвечающее всем требованиям для малыша. Гнаться за низкой ценой не стоит, так как безопасность ребенка - это главное. Особенностями такого кресла является конструкция: оно состоит из отдельного сиденья и спинки с боковой защитой. Удерживается ребенок в нем штатными ремнями автомобиля. Поэтому использовать кресла группы 2-3 можно, когда ребенок достигает роста 1 метр, иначе ремень будет неправильно расположен.
Это универсальные приспособления для детей начиная с младенческого возраста и до 12 лет. Это кресло-трансформер, так как оно имеет несколько положений и даже возможность снимать спинку. Но здесь существуют некоторые ограничения, например, до года ребенка не рекомендуется перевозить в таком сиденье, так как положение лицом к движению не самое безопасное для него. Также есть два варианта пристегивания малыша в кресле: сначала ремнем автокресла с пятью креплениями, затем, после того как ребенок пересечет порог 15 килограмм, - ремнем самого автомобиля. Эта группа наименее комфортна для ребенка при долгих поездках.
Какое кресло выбрать, каждый автовладелец решает сам. Самые популярные модели такие:
Большинство ошибок в установке детских сидений делается в их креплении. Поэтому все чаще родители стараются выбрать автокресло группы 2-3 Isofix. Такая система крепления устройства делает их установку прочной и надежной. Оно жестко соединяется с кузовом, поэтому при ударах и резком торможении не сдвигается. Поэтому перевозка ребенка становится более безопасной. Но недостатком таких кресел является то, что они могут прочно удержать только ребенка весом до 18 килограмм. Поэтому в креслах 2-3-й группы полноценный "Изофикс" применяться не может, он только навредит. Если используется такая система крепления, то она должна иметь возможность сдвигаться вперед при торможении.
Большинство родителей, купивших такие модели, довольны. Эти кресла предназначены для ребенка от 3 лет и старше. Родителям нравится, что не нужно больше покупать кресло несколько лет. По отзывам потребителей, чаще приобретают модели известных брендов. Они хоть и дороже, но все знают, что нельзя экономить на безопасности малыша. Такие производители, как Concord, Cybex и Maxi Cosi, гарантируют, что ребенку будет удобно, а при любых ударах он будет надежно защищен. Много положительных отзывов о креслах "Кидди", Cybex Pallas, "Сайбекс". Они прочные, обивка легко стирается, а ребенку в них удобно. А чем же примечательно автокресло (группа 1-2-3)? Отзывы о нем отмечают, что главное преимущество состоит в том, что не нужно менять приспособление, когда ребенок вырастает. Особенно удобно это для тех, кто редко возит малыша в авто.
Безопасность ребенка - это самый важный фактор при его перевозке в машине. Благодаря огромному разнообразию моделей на рынке автокресел любая семья сможет подобрать подходящий вариант согласно своим потребностям, вкусам и материальным возможностям.
